JM1LJS/JD1BLKの3日坊主のブログ!

　夏休みのワリサモ（ワリスとサモア）は、フィジーのナンディーを経由して乗り継がなければならなかったのですが、インチョンからナンディーに着いて、ワリスにむかう際、出国検査の前に来たら、「あなたの搭乗は、外で待っていて下さい。」英語で言われて、外に出さされてしまいました。

　この理由がなんだかわからず、外で待てって、ワリスはシャトルバスでも来て、違うところから乗るのか？　と、理解不能なまま空港の外をうろうろ。再度出国ゲートに行って、「なんでだ！」って聞いたのですが、また、「外で待って下さい。」と言われてしぶしぶ外へ。



　やがて、その理由がわかりました。恐らく、英語でアナウンスがあったのでしょう。私はそれを聞き逃していて、更に外で待てと言われて、空港の外で意味不明状態になっていたのですが、どうやらボヤ騒ぎがあったようで、直ぐに飛ぶ飛行機の乗客は出国させて、そうでない飛行機の乗客は、空港の外で待っていて下さい。の意味だったようです。それを私が理解していないから、空港の外に出て、あたふたしてしまったわけです。なんせ、週一便のワリス行きの飛行機。こっちの理解不足でヘマこいて、飛行機が飛んでしまったら、どんな理由があるにしろ、、ワリスはパーになってしまうわけですから、ちょっと焦りました。

　私の英語力じゃ、「ファイヤー！！！」って怒鳴られない限り、なんのことだかわからなかったでしょうから、英語でボヤ(Small fire noise て言うのかな？）って言われても、なんのことだかわからないので、結局わからなかったでしょうが。。。

　消防車が来るまで、どうも意味がわからず、ワリス行きの飛行機待ちじゃ、他に日本人なんていないし、外人さんは皆外に出てるし、全く持ってＫＹ（空気読めない。）状態でした。

　でも、もっと心配したのは、空港のどっかが燃えてしまって、飛行機が飛ばなかったらどうしよう！？　の心配しすぎモード。結局、ただのボヤ騒ぎで、消防士さんが各部を点検して事無きを得ましたが、警備員しかいない出国ロビーに、放水ホースがどぉーっと伸ばされれば、それを間近に見た意味がよく分かっていない私は、ただただ焦るしかありませんでした。

　つくづく英語力無いなぁ。反省はしないけど、悲観してしまったりして。。。

　ＦＷ１Ｗと５Ｗ０ＨＨのＱＳＬは、ただいまＵＸ５ＵＯが印刷中です。３〜４週間で発送できると連絡がありました。

　昨日、ワリス，サモアに出かける前にご返信できなかったＳＡＳＥ６４通を全てご返信致しました。ご迷惑をおかけして申し訳ありません。

　現在私がためているＳＡＳＥは、ＦＷ１Ｗと５Ｗ０ＨＨ（もしくはこれらのＱＳＬが含まれる複合ＳＡＳＥ）のみです。

　ご返信は、９月下旬くらいから行えると思います。もうしばらくお待ち下さい。

　ハムフェアにも行かずに、ＦＷ１Ｗと５Ｗ０ＨＨのログ整理をしていました。集計結果は以下のとおりです。



　ＤＵＰＥを含んでいます。

　コンディションが悪かったので、ほとんどの運用がＣＷです。ワリスとサモアでトータル５，５０４ＱＳＯでした。そして、連れのＦＷ１Ｚと５Ｗ０ＭＪのＱＳＯを合わせると、６，１６３ＱＳＯ．あのコンディションにしては、よくできた方ではないかと思います。

　一応、３．５Ｍも２８ＭもＪＡとＱＳＯ出来ています。特に、２４，２８Ｍは、運用開始２，３日目は明らかにＪＡが開いていたのに、ほぼ空振りで、１８Ｍや２１ＭでＱＳＯした局にお付き合いをお願いして上がって頂きました。

　それにしても、ＣＷ　ＱＳＯでは１局とＱＳＯしているはずなのに、ファイナルが３局位から聞こえてきたり（おいおい！）、プリフィックスが取れていないのに、ファイナルを送って消えてしまった局とか（これではＱＳＯ出来ていない。）、スタンバイがずれているだけならともかく、幾度となくピックアップしてコールを連呼しているのにバックを返さないとか（バックを返さなきゃＱＳＯが成立しないでしょ。）、色々ありました。

　特に、こちらからのピックアップに全くバックを返さないことを何度も繰り返されると、他の聞こえている局にも多大な迷惑がかかります。”超能力ＱＳＯ”には、ワンバックが必修ですよ！（相当難しいでしょうが。）

【2008/08/24追記】

　今日、ハムフェアで某ＣＱ誌Ｅｄの方に教えて頂きました。アップなのにオンフレで呼んでいる局がいて、カブってなにも聞こえなくなってしまった時があったそうです。ごめんね。呼ばれる側だけの感想を書いてしまって。

　なんか、ＵＰ時に私のオンフレでＬＩＤが連呼されたり、ＵＰ周波数でＬＳＮ（これって、よく聞け！って意味ですね。）が連呼されたり、今回は色々ありましたね。（笑）

　とにかく、ＳＡＳＥをお送りいただく前にログサーチのチェックよろしくです。

　http://radio-dream.com/mini_pedi_2008/

　今、FW1Z と 5W0MJ のログサーチをアップしました。

　若干クラスターに間違いがあります。私と FW1Z がオペを交代した際、コールサインを確認しないでQSOを行った方は、FW1Z とのQSOを FW1W とのQSOと勘違いされている方がいらっしゃるかと思います。

　SASEを頂きますと、お返しするしか方法がなくなってしまいますので、SASEをお送り頂く前に、ログサーチでご確認頂きたくお願い致します。

　これで、Mini Pedi 2008 の急ぎの件は、ひとまずこなせました。

　http://radio-dream.com/mini_pedi_2008/

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　実は、Mini Pedi 2008 に出かける前のSASEをためたままになっていまして、これは今日，明日で全てご発送するように致します。ご迷惑おかけしてすいません。

　ハムフェアは、どうしようか考え中です。やっぱり、かなり体にきていまして、動きたくない心境です。（笑）

　帰国後、バタバタしっぱなしですが、今、ＦＷ１Ｗ と ５Ｗ０ＨＨ のログサーチをアップしました。

　ご確認下さい。

　http://radio-dream.com/mini_pedi_2008/

　先程帰宅しました。

　インチョン（韓国）で関西行きの飛行機の出発が遅れ、関空でＡＮＡ最終便に乗り遅れました。（笑）　幸い、ＪＡＬの最終便に空席があったので乗せてもらいもらい、なんとか自宅にたどり着きました。ＡＮＡは、後日料金を返してくれるそうで、一応一安心。

　コンディションが良くなく、信号が弱かったのは知っていますが、一応、２人でトータル６，１５０ＱＳＯ位。その内ＦＷは、４，７５０ＱＳＯ位だったと思います。Ｅｕが１４Ｍしか開かなくて局数が伸びなかったのですが、ＪＡは、／ＱＲＰの局も何局かＱＳＯしていますし、釣り竿アンテナの局もＱＳＯ出来ていますので、ワッチして頂いた方は、おおよそＱＳＯできたのではないかと思います。

　各局ありがとう御座いました。

　それにしても、昨日から３０時間移動で、飛行機に乗りっぱなし。４便乗り継ぎましたので、もう、ホントに疲れました。

　帰宅した時点で、ＳＡＳＥは２０ｃｍ位来ています。後日、ログサーチをアップしますので、少々お待ち下さい。

　それにしても、南の島より日本の方が暑い。向こうは季節が反対ですから、わりと過ごしやすかったです。

　詳細、後日から順にアップします。ひとまず、今日はもう寝ます。

　火曜は一睡もしないで準備。水曜はそのまま会社。そして、深夜バスで朝天王寺に着いて、電車を乗り継いで、今、関空のKANKU LOUNGEです。とにかく、出発前にシャワーは浴びられます。ここ、なかなかいいとこかと。

　機材関係ですが、ミニペディ2008のホムペに上げた無線機器は持参。ちょっと心配だったので、MFJのアンテナアナライザーも持ってきました。

　アンテナ関係ですが、10〜28Mのギボシダイポールは、仮設してVSWRを合わせたので一応使用可。納得がいかず、何度もエレメントを切り足したり，ちぢめたりで、かなり見てくれがわるくなってしまいました。（笑）

　７Mの釣竿バーチカルは、こしらえただけで動作ノーチェック。ラジアルは2本。ちょいコイルで短縮して（釣竿が短い）、9.7M長位になります。マッチングボックスは計算値でこしらえて、DIPメーターでコイルのL値をチェック。まず大丈夫でしょう。

　3.5/3.8Mの逆Lは計算値のマッチングボックスをこしらえて、マッチングボックスのC値をLCRメーターでチェック。エレメントは切り出しただけで、ラジアルは2本。逆Lの垂直部のエレメントはギボシで3.5/3.8Mを切り替えられるようにしてあります。これは、垂直8m, 後は横に引っ張りますので、うまく動けば逆Vよりは打ち上げ角を低めにできるはずですが、ギボシダイポールのマストを利用して垂直部を引っ張るので、建てるのがちょっと大変そう。でも、ラジアルは3.5Mの長さのみで、こちらはエレメント長を変えられません。（ニッパで切れば出来るけど。）そんなわけで、ラジアルの接地抵抗が下がらないと3.8Mの運用が辛そう。一応逆Lがへまっても回避出来るようにっ逆V用のバランも持ってきたので、ダメな時は、逆Vにしてしまいます。

　後、200V用のハンダゴテを持ってきたけど、ハンダを忘れた。（爆）フィジーで調達するしかないか。

　出発直前にJA3RAF(FW1Z/5W0MJ)/村脇さんから、14/18/21/24/28Mの2eleをこしらえたとメールあり。2波同時運用をするので、マストも準備してください。とレスしたところ、6mの5eleと2eleを積むつもりとレスあり。うまくいけば常時2波同時運用は出来るはず。

　160mのリクエストメールを何通か頂いたけど、今回使用するリニアは、160mは使えません。80m〜10m用です。真夏に100W＋地べたスレスレに張ったダイポールじゃ、そんな信号をノイズが上がったJAで拾えるのは4スクエアクラスを使っている局(そんな局、数局しかいないでしょ。）くらいかと。無理です。やっても成果が出せないことはやりません。帰国したら、ライセンスインフォをホムペに上げるから、どなたか、シーズンを合わせて、もっとでかいチームで行った際に運用して下さい。　

　今回は、預け荷物が30kg位あるので、超過料金を取られそう。さてさて、シャワーを浴びて、待ち合わせのJA3RAF(FW1Z/5W0MJ)/村脇さんにTELします。

　それでは、行ってきます。

　先日境浦ファミリーに行かれた方から、ＨＦ（１４／１８／２１／２４／２８Ｍ）用の２エレが実質使用が出来ないとインフォを頂いています。２４と２８Ｍだけは機能するようですが、その他はダメです。トラップビームですので、トラップのどれかが接触不良になってしまっていると思われます。

　もう、あのアンテナはかれこれ１０年位使っていそうですから、そろそろ寿命が近づいているようにも思います。直そうと思えば直せるのですが、その為には、トラップ計１２ヶを全部新品に取り替えないと無理でしょう。

　例えば、４ＳＤＸとか５ＳＤＸなどの高価なハイゲインビームですと、トラップを全部取り替えてオーバーホールする意味があるのですが、２エレでトラップが１２ヶも付いているアンテナですから、トラップを全て交換するだけで、２万円以上かかってしまいますし、それで、万が一直らなかったらどうしようという心配もあるわけです。

　ＨＦ（１４／１８／２１／２４／２８Ｍ）用の２エレは、私が小笠原に行き始めた頃から、トラップの接触不良があり（これは、アンテナの経年変化というより、上げ下ろしする際にボカボカぶつけてトラップ壊しているのです。）、一昨年前に私が明らかに痛んでいるトラップを新品に交換して復活させたのですが、トラップをチェックする際に既に気づいていたのですが、中のインシュレーターにクラックが入っているものが幾つもあり、更に、各トラップのネジを回した形跡がありました。

　恐らく、接触不良に見舞われた際、ネジの増し締めとかやったんじゃないかと思うのですが、特にミニマルの細いトラップは、ネジを何度も付けたり外したり（元来、１回しかそれをやってはいけない。）すると、インシュレーター側のねじ穴がバカになって、接触不良になる恐れがあるのです。

　それを数人がやってしまうと、もうどうしようもないわけです。このトラップがおかしい！とチェックして気づいた時点でそのトラップを新品に変えてしまえば、そのトラップ代だけで修理が完了してしまうのですが、片っ端からネジを回してしまうと、全てのトラップを新品に交換しないと、もうダメなんでしょうね。

　私は、その中で、ネジがバカになっている２つのトラップを新品交換して、持参したミニルーフタワーに載せて、接触不良が無いことを確認してからコン柱に載せたのですが、それ以外にもネジがバカになっていなくても、痛んでいるトラップがあると、経年変化でそのトラップが接触不良を起こしてしまうのでしょう。

　それで、今の結論ですけど、次に行く方にＨＦ（１４／１８／２１／２４／２８Ｍ）用の２エレは降ろしてしまってもいいですよ。とお話ししました。明らかに使えないアンテナがローター付きのコン柱に載っていても仕方がありませんし、将来的にどうするかという話もありますが、現状は降ろしたほうが良いと判断しました。

　そのアンテナを修理する金は誰も出さないでしょうし、私も出したくないので（修理してまた壊れたら、私が責められる。）、適切な別のアンテナを載せるしかないのかな？　と思っています。

　ぶっちゃけ、故障したアンテナをどうしましょうか？　とファミリーを利用する全てのアマチュアに話をしても、ご意見の応酬になるだけで、なにも解決しませんし、一瞬でも気を抜くと、誰かが我が強くなると（以前にもそういうことはあったんですが）、収拾が付かなくなり、その責任は全て私がかぶることになるわけです。

　だったら、現状、２エレの動作がおかしいのだから降ろしましょう。それ以後のことは、後々考えましょう。というスタンスで、私はいおうと思います。こう言っておけば、問題を解決するにはどうしたらよいか、というご意見だけお聞きしていればよいわけですし、アンテナが使えません。とご意見を頂くより前向きなわけです。

　それで、何時どうするかですが、私は年内は全く無理です。８月もワリス，サモアですし、サイパンレンタルシャックの再立ち上げもありますし、時間的にも、資金的にも、体力的にも、今は全くどうすることも出来ません。動けるようになるとすれば、来年でしょうね。

　そして、それまでに何方かがコン柱にポンと適切な別のアンテナを載せて下さるようでしたら、私は大歓迎というスタンスで、時間を稼ぐつもりです。今の私には、もうそれしか手がありません。

　それから、７月，８月，９月の小笠原はとても暑いので、初めて小笠原に行かれて、ファミリーのプレハブからの運用するつもりの方は、その時期は外した方がいいんじゃないかな？　と思います。

　さてさて、私はワリサモの準備中ですので、当分小笠原のことは忘れてしまいます。そんなわけです。

　小出しにしておりました夏の運用のホムペをアップ致しました。

　http://radio-dream.com/mini_pedi_2008/

　ＦＷはアクティブに運用します。５Ｗは、疲れてへたばっていそうですが、程々に運用しますので、聞こえておりましたら宜しくお願い致します。

[English]

The log of KH0/JM1LJS from Oct, 1998 will be closed on October 31, 2008. Therefore, the issue of those QSLs will be finish on October 31, 2008, and all these logs are erased from the computer on October 31, 2008.

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Thank you.
QSL Manager: JM1LJS "Hide"

[Japanese]

　１９９８年１０月に運用を行いました、ＫＨ０／ＪＭ１ＬＪＳのログは、２００８年１０月３１日にクローズ致します。また、ログは２００８年１０月３１日を持ちまして、パソコンから消去致しますのでご了承下さい。

ＱＳＬマネージャー：　ＪＭ１ＬＪＳ　かい